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北京市将出台措施鼓励个人购买新能源汽车

2019-03-27 19:17:40

据经济之声报道,北京个人购买新能源汽车有望不参加摇号。在20日开幕的上海国际车展上,北汽集团董事长徐和谊透露,北京将实施个人购买新能源汽车的鼓励政策。其中私人购买纯电动小客车不需摇号的政策备受关注。

北京的电动车鼓励政策一直是只听楼梯响不见人下来,不过北汽集团董事长徐和谊在上海国际汽车展上向记者透露,很快这个政策就将出台。

徐和谊:据我了解,北京市政府很快就会推出来私人采购纯电动汽车政策,北汽已经从多个方面做好了准备,过完五一,我们将向北京征集第一批志愿者,这批志愿者芦田爱菜作品将提前享受北京市的鼓励政策。

其实早在去年年底,北京市政府已经开始向部分汽车企业就《北京市私人购买纯电动车小客车管理办法(试行)》征求意见。根据征求意见稿,私人购买纯电动小客车无需摇号,但需要向北京市小客车指标调控管理办公室申请指标,且只有具备传统汽车摇号资格的市民才能申请购买纯电动小泉彩番号汽车。

尽管这样的条件听起来还是有些苛刻,但对于自主企业车企来说,这已经是一个抢占市场和赢得口碑的难得机会了。吉利汽车董事长李书福告诉记者,吉利已经在电动车的研发上加大了投入。

李书福:汽车工业的电动化是一个大方向,吉利应该顺应和遵守这个方向,吉利在电动车方面的研发投入确实很巨大,而且我相信这些投入非常值得,也一定能见效。这次汽车展上,也能看到我们即将量产的电动汽车。

吉利汽车最近与康迪车业签订框架协议,成立合资公司,从事投资、研发、生产、销售电动汽车业务。不仅是吉利,北汽、奇瑞、比亚迪等自主品牌也都集中研发电动汽车,希望尽快量产抢占市场。

但电动车的推广远不像车企们想的那么简单。有了车,上哪充电,似乎是更大的博弈。

徐和谊:作为纯电动汽车来讲要有完善的充电和换电设施,所以并不是说现在有了车我们马上就可以大面积、大范围的普及,因为充电设施的完善是有时间的。

《节能与新能源汽车产业发展规划》明确,要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向,争取到2015年,新能源汽车达到50万辆,到2020年超过久松郁实番号200万辆。尽管电动车这个蛋糕把自主品牌和国际大品牌拉到了同一起跑线,但如何来分还需要智慧。

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